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歷史
盤錦歷史悠久,源遠流長。
早在戰國時期屬燕國版圖,漢末屬遼西郡。晉、南北朝時為高句麗占據。唐滅高句麗后,設都護府,不久改為顯寧府,元朝屬廣寧府路。明朝為廣寧衛,境內有高平驛、盤山驛等驛站,成為邊陲重地,軍事交通要道。清朝屬廣寧縣,光緒三十二年(1906年)設盤蛇驛,清末改為盤山廳。
中華民國2年(公元1913年)改廳為縣,名為盤山縣。1948年2月解放,成立盤山縣人民政府,隸屬遼西省。1954年遼西遼東兩省合并,歸屬于遼寧省。1975年11月,盤錦地區與營口合并。1984年6月經國務院批準,成立盤錦市(地級市),歸屬遼寧省管轄。
地理
盤錦市屬暖溫帶大陸性半濕潤季風氣候區。其特點是:四季分明、雨熱同季、干冷同期、溫度適宜、光照充裕。
由于盤錦地處河海交匯處,且氣候相對較為溫暖,故有豐富的魚類資源及各色動植物資源,盤錦更以盤錦大米聞名全國,實乃關東的魚米之鄉,可以江南相媲美。
盤錦開辟有十余條公交線路,大多于18:00后停運。公交車上有人售票,不過最好還是備好零錢。
盤錦市出租車起步價6元/3公里,之后后1.5元/公里。
到達離開(火車站)盤錦火車站位于市區雙臺子區雙興北路,直對紅旗大街。站內設施全面,往來車次較多,有通達省內各城市以及省外北京、上海、深圳、包頭的列車班次。市區乘坐1、2、三環(1)、4、6、8等路公交車即可到達。
盤錦另有一北站,距離市區較遠,往來車次不多,屬后備型車站,可以在市內汽車客運站乘坐前往溝幫子方向的長途汽車,中途即到。
到達離開(長途客運)沈山、盤海高速公路交錯而過,拉近了盤錦與周邊城市的距離,擴充了城區長途客運能力。
盤錦共有三個長途汽車客運站。第一個位于盤錦火車站對面,占地較小,線路集中在省內及盤錦周邊城鎮,運輸能力有限;第二個為盤錦市長途汽車站,位于市內興隆臺區泰山路,這里主要運營發往外省各地的班次;第三個為遼河油田客運站,若去油田的各個下屬單位,需在這里乘車。