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歷史 盤錦歷史悠久，源遠流長?！ ≡缭趹?zhàn)國時期屬燕國版圖，漢末屬遼西郡。晉、南北朝時為高句麗占據(jù)。唐滅高句麗后，設都護...
詳細介紹
歷史
盤錦歷史悠久，源遠流長。
早在戰(zhàn)國時期屬燕國版圖，漢末屬遼西郡。晉、南北朝時為高句麗占據(jù)。唐滅高句麗后，設都護府，不久改為顯寧府，元朝屬廣寧府路。明朝為廣寧衛(wèi)，境內(nèi)有高平驛、盤山驛等驛站，成為邊陲重地，軍事交通要道。清朝屬廣寧縣，光緒三十二年(1906年)設盤蛇驛，清末改為盤山廳。
中華民國2年(公元1913年)改廳為縣，名為盤山縣。1948年2月解放，成立盤山縣人民政府，隸屬遼西省。1954年遼西遼東兩省合并，歸屬于遼寧省。1975年11月，盤錦地區(qū)與營口合并。1984年6月經(jīng)國務院批準，成立盤錦市(地級市)，歸屬遼寧省管轄。
地理
盤錦市屬暖溫帶大陸性半濕潤季風氣候區(qū)。其特點是：四季分明、雨熱同季、干冷同期、溫度適宜、光照充裕。
由于盤錦地處河海交匯處，且氣候相對較為溫暖，故有豐富的魚類資源及各色動植物資源，盤錦更以盤錦大米聞名全國，實乃關東的魚米之鄉(xiāng)，可以江南相媲美。
盤錦地圖
交通攻略
市內(nèi)交通
盤錦開辟有十余條公交線路，大多于18：00后停運。公交車上有人售票，不過最好還是備好零錢。
其他
盤錦市出租車起步價6元/3公里，之后后1.5元/公里。
到達離開(火車站)盤錦火車站位于市區(qū)雙臺子區(qū)雙興北路，直對紅旗大街。站內(nèi)設施全面，往來車次較多，有通達省內(nèi)各城市以及省外北京、上海、深圳、包頭的列車班次。市區(qū)乘坐1、2、三環(huán)（1）、4、6、8等路公交車即可到達。
盤錦另有一北站，距離市區(qū)較遠，往來車次不多，屬后備型車站，可以在市內(nèi)汽車客運站乘坐前往溝幫子方向的長途汽車，中途即到。
到達離開(長途客運)沈山、盤海高速公路交錯而過，拉近了盤錦與周邊城市的距離，擴充了城區(qū)長途客運能力。
盤錦共有三個長途汽車客運站。第一個位于盤錦火車站對面，占地較小，線路集中在省內(nèi)及盤錦周邊城鎮(zhèn)，運輸能力有限；第二個為盤錦市長途汽車站，位于市內(nèi)興隆臺區(qū)泰山路，這里主要運營發(fā)往外省各地的班次；第三個為遼河油田客運站，若去油田的各個下屬單位，需在這里乘車。
目的地資訊
- 暫無
旅游問答
- 暫無
盤錦
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