紐約市提供了便捷和廣泛的交通設(shè)施：橋梁、隧道、渡輪、飛機、火車、公交線路、直升機和郵輪碼頭。盡管駕車到紐約是一個選擇，但步行或利用廉價的公共交通來探索紐約市也是一個不錯的選擇。

怎么到紐約

飛機

紐約有3個機場，肯尼迪國際機場JFK，拉瓜地亞機場LGA和紐瓦克自由國際機場 EWR。國際航線主要集中在肯尼迪和紐瓦克國際機場，拉瓜地亞機場主要是美國國內(nèi)，加拿大和少數(shù)飛往中美的航線。

【肯尼迪國際機場（John F Kennedy International Airport）】

機場代碼：JFK

是紐約最大的機場，位于皇后區(qū)，距離市中心曼哈頓大約15英里。

>>>機場交通

1、機場捷運 (AirTrain JFK)：在各個航站樓均可乘坐機場捷運，24小時運行。接駁地鐵(MTA)A、E、J、Z線，到紐約市大部分地區(qū)全程耗時一個多小時。機場捷運單程$5，地鐵單程$2.25。

2、大巴：很多公司提供機場巴士服務(wù)，推薦的NYC Airporter，每30分鐘一班，票價單程12美元起。

網(wǎng)址：www.NYCAirporter.com

時刻表：www.nycairporter.com/ScheduleandRouteMap.aspx

3、出租車：從肯尼迪國際機場前往曼哈頓統(tǒng)一收費$45(不包括小費及過路費)。小費一般10%以上。乘出租車前往曼哈頓最快大概需要30分鐘。

【紐瓦克自由國際機場（Newark Liberty International）】

機場代碼：EWR

位于美國新澤州紐瓦克市與伊莉莎白市境內(nèi)，距曼哈頓約16 英里。

>>>機場交通

1、機場捷運 (AirTrain Newark)：方便快捷，連接紐瓦克機場的所有航站樓，可以轉(zhuǎn)新澤西捷運（NJ Transit ）到達紐約市中心，耗時半小時左右。

大巴：推薦NYC Airporter

網(wǎng)址：www.NYCAirporter.com

時刻表：www.nycairporter.com/ScheduleandRouteMap.aspx

2、出租車：從機場到紐約市根據(jù)距離收費在50－70美元左右(不包括小費和過路費)。

【拉瓜地亞機場（La Guardia Airport）】

機場代碼：LGA

位于紐約市皇后區(qū)的東南部，離曼哈頓24公里。

>>>機場交通

1、大巴：推薦NYC Airporter

網(wǎng)址：www.NYCAirporter.com

時刻表：www.nycairporter.com/ScheduleandRouteMap.aspx

2、出租車：從拉瓜地亞機場機場前往曼哈頓統(tǒng)一收費$30(不包括小費及過路費)。

火車

大紐約區(qū)有兩大火車站，紐約中央火車站(Grand Central Terminal)和賓夕法尼亞車站(Penn Station)。其中中央火車站是世界上公共建筑空間最大的鐵路車站，其建筑古老宏大，出現(xiàn)在無數(shù)美國電影電視劇中，本身就是一個景點。

【紐約中央火車站】

地址：71--105 E. 42nd St., New York

到達：地鐵Grand Central – 42nd Street站(4、5、6、7、S線)

官網(wǎng)：www.grandcentralterminal.com

【賓夕法尼亞車站】

地址：8th Ave & 31st St, New York, NY 10001

到達：地鐵34 St-Penn Station站(1、2、3、A、C、E線)

輪船

紐約港腹地廣大，公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、內(nèi)河航道網(wǎng)和航空運輸網(wǎng)均四通八達。紐約地區(qū)的14條鐵路線，其中8條可通往美國各地以及加拿大和墨西哥等。

紐約港有兩條主要航道：

A.哈德遜河口外南面的恩布婁斯航道，由南方或東方進港的船舶經(jīng)這條航道進入紐約灣駛往各個港區(qū)。

B.長島海峽和東河，由北方進港的船舶經(jīng)過這條航道。

客車

由于美國火車票很貴，因此乘坐長途巴士旅行是個不錯的選擇，便宜快捷又舒適。國際的大巴士公司都有往返紐約周邊及美國各大城市，如華盛頓，波士頓，的巴士，灰狗甚至有去加拿大和墨西哥的巴士。以下為一些推薦公司網(wǎng)址，可以提前在網(wǎng)上購票，越早越便宜，差價會達到幾十美元：

灰狗（Greyhound）：wWw.greyhound.com

Amtrak：www.amtrak.coM

Megabus：us.megabus.com

另外可以選擇中國城里中國人經(jīng)營的廉價巴士公司，不用網(wǎng)上訂票，現(xiàn)去現(xiàn)買就可以。比大公司的票便宜很多，一般20多美元就能往返華盛頓了。就是不太正規(guī)。以下為一些推薦：

Eastern Shuttle：www.easternshuttle.com

Todaybus：www.todaysbus.com

Apexbus：www.apexbus.com

紐約當?shù)亟煌ń煌?br/>

地鐵

紐約地鐵是大紐約地區(qū)的大眾運輸骨干，亦為全球最錯綜復(fù)雜，且歷史悠久的公共地下鐵路系統(tǒng)之一，連接紐約市五大區(qū)的四區(qū)。地鐵有24條服務(wù)路線(含3條區(qū)間線)，路線各有主色，再搭配快慢車的區(qū)別給予代號。雖然年代久遠，臟亂破舊，但是它本身就是紐約值得一游的景點，充分展現(xiàn)著這座城的氣質(zhì)。

運營時間：各個線路首末班時間不同，有些線路24小時運營

票價：單程2.75美金

如使用Metrocard, 單程2.5美金

7日無限使用票：30美金

30天無限使用票：112美金

【Metrocard】

相當于我們的交通儲值卡，可以用它坐公交，地鐵。可在地鐵站人工或機器售票處購買。機器售票處可選中文語言服務(wù)，收硬幣、紙幣、信用卡和儲蓄卡，非常方便。從2013年3月3日起，辦卡需要交1美元新卡費。

>>如何購買：在地鐵站人工處或者機器處購買都可以。

如在機器上購買，可以選擇中文操作界面，但買票時會出 現(xiàn)三個英文選擇：

第一個：Fast $10 MetroCard。意思就是快速購購買一張10元的地鐵卡，（MetroCard在這里是指紐約運通卡這張卡可以坐巴士和地鐵是通用的喔）。

第二個：Metro Card。意思是你已經(jīng)有一張舊的Metro Card要往里面充值，就選第二個。

第三個：SingleRide 這里意思是單次票，2小時內(nèi)有效。2.75美元單次。

>>官網(wǎng)： www. mta,info

TIPS：

1. 從2013年3月3日開始，地鐵單程票價從2.25美金上漲到2.5美金

2. 大部分列車沒有語音報站，要格外注意站名。

3. 紐約地鐵分快車，慢車，快車有些站不停，如果不確定是否會停你要到的站，建議坐慢車就好

4. 夜晚乘車時盡量坐在人多的車廂，注意安全

輪船

由于史泰登島與曼哈頓間沒有橋梁及地鐵連接，因此史泰登島渡輪的使用量一直居高不下。再加上其路徑行經(jīng)艾莉斯島的自由女神附近，亦不收費，因此除了上班族外，觀光客也十分喜歡搭乘藉以欣賞曼哈頓下城的天際線。

目前有兩條航線：

A.自曼哈頓島南端炮臺公園-史泰登島的史泰登島渡輪

B.自曼哈頓-新澤西霍伯肯的航線。

公交

紐約市的公車路網(wǎng)遍布紐約市五大行政區(qū)，并在多處與地鐵路網(wǎng)配合轉(zhuǎn)乘，形成了便捷的交通網(wǎng)。其編碼分別以行經(jīng)趨明的第一個英文字母標示（M表示曼哈頓區(qū)，B表示布魯克林區(qū)，Q表示皇后區(qū)，Bx表示布朗克斯區(qū)，S表示史泰登島）。紐約公車車況良好、車內(nèi)干凈、擁有空調(diào)，又十分準時，廣受歡迎。而為了更縮短行車時間，部分線路還加開了直達快車，專于市區(qū)的干道及著名景點附近搭客。

票價：2.5美金（不找零，不收紙幣，也可以刷Metrocard）

TIPS：

1. 以X開頭的公車是快車(Express Bus)，不停小站，主要給上班族通勤使用。單程票價為5.5美元，不收7天和30天無限次搭乘票，不適用轉(zhuǎn)乘。

2. 使用非一次性的地鐵卡可在兩小時內(nèi)免費從地鐵轉(zhuǎn)乘公車，或反之；還可從公車轉(zhuǎn)公車。

自行車

最佳騎車兜風(fēng)的地點在中央公園，哈德遜河騎車專用道（從炮臺公園上行至修道院），東河騎車道和布魯克林大橋都很適合用“兩輪”來觀光，其實整座紐約市都可以騎車游覽。整個城市有超過620英里的自行車專用道。租賃自行車的店鋪遍及紐約市。

如果需要騎車路線圖，請訪問紐約官方游客信息中心或者登錄nyc.gov/dot。

出租車

紐約出租車大多為黃色，由私人公司管理，并由紐約計程車與轎車委員會發(fā)行執(zhí)照。車費自2.50美金起跳，之后每公里收費0.4美元(晚間八點后自3塊起跳，假日高峰時間的下午4點至8點則由3.50元起跳)，此外若遇上塞車或通過收費的橋梁及隧道時，乘客還得付額外費用。出租車司機算是提供服務(wù)，所以除了路費還要給小費至少10%。

雙層巴士

曼哈頓有雙層車廂的觀光巴士，這些上層沒有車頂?shù)挠^光巴士居高臨下，最適合初來乍到的觀光客，可以在腦中快速勾勒出紐約的輪廓。雙層觀光巴士一般都從時代廣場附近的中城區(qū)出發(fā)，然后分為上城和下城兩大路線，在重要的景點?？浚骄?5－30分鐘就有一班。格雷線觀光巴士在50多個站點停靠，車上有導(dǎo)游，除了英語、德語、法語、西班牙語、意大利語及日語之外，還提供普通話中文導(dǎo)游服務(wù)。游覽按不同的喜好分為多個行程安排，票價因不同的路線及主題各異，可撥打電話或發(fā)送Email咨詢。

觀光巴士一向都是游客在時間窘迫時最好的使用工具，而紐約滿街的觀光巴士無疑也是紐約市區(qū)的景點之一，不但可以省去找路的麻煩，部分行程還提供網(wǎng)站預(yù)定折扣，若行程已經(jīng)確定不妨上網(wǎng)提前預(yù)訂。

其他

PATH

紐新航港局過哈德遜河捷運（Port Authority Trans-Hudson,簡稱PATH）是連結(jié)曼哈頓、澤西市及霍伯肯的一個大眾交通運輸系統(tǒng)。由于PATH是由紐新航港局所營運，所以無法與任何其他交通工具免費轉(zhuǎn)乘。ATH像紐約地鐵一樣全年無休。

地址：位于曼哈頓的第六大道與世貿(mào)中心以及紐華克，并與紐約地鐵及新澤西多數(shù)重要交通樞紐有轉(zhuǎn)乘連結(jié)。

空中纜車

為了聯(lián)絡(luò)羅斯福島及曼哈頓之間的交通，羅斯福島空中纜車于1976年啟用，然而其一開始其實僅是作為臨時通勤工具使用，直到后來羅斯福島上的地鐵站完工為止。然而作為羅斯福島聯(lián)外的地鐵于1989年啟用時，該纜車系統(tǒng)仍然十分受到歡迎，而沒有面臨停駛的命運。

羅斯福島纜車每輛纜車至多可載客125名，自島上到曼哈頓大約5分鐘可達，費用也相當于紐約地鐵的票價。沿途能在高空欣賞到曼哈頓的風(fēng)景，推薦晚上乘坐，夜景非常贊！

乘坐地點：在曼哈頓島端，紐約地鐵最近的地鐵站為萊辛頓大道－59街站及59街站。

在羅斯福島端，纜車總站設(shè)有“紅巴士”車站，紅巴士提供環(huán)繞羅斯福島的巴士服務(wù)。