拉薩LaSa

      拉薩,藏傳佛教的圣地,又叫日光城,位于西藏高原的中部,是西藏自治區(qū)的首府,政治、經(jīng)濟(jì)、文化和宗教中心,海拔3658米。這是一塊虔...
      詳細(xì)介紹

      拉薩,藏傳佛教的圣地,又叫日光城,位于西藏高原的中部,是西藏自治區(qū)的首府,政治、經(jīng)濟(jì)、文化和宗教中心,海拔3658米。

      這是一塊虔誠(chéng)信徒的聚集地。一直以來(lái),無(wú)數(shù)信徒,千萬(wàn)個(gè)長(zhǎng)頭磕到她的面前。近幾年來(lái)也有很多朋友以徒步、騎行和搭車的方式向這里進(jìn)發(fā)。這也是一個(gè)發(fā)展迅速的城市。如果你想象中的拉薩是原生態(tài)的世界,那么它可能會(huì)給你不一樣的心里預(yù)期,這里也有高樓凜冽的商業(yè)區(qū),琳瑯滿目的街道。酒店、銀行、商場(chǎng)應(yīng)有盡有。

      拉薩最應(yīng)該體會(huì)的是慢生活,在這里,你會(huì)不自覺的放慢腳步和節(jié)奏,隨意跟著當(dāng)?shù)夭孛褡咴诎死值霓D(zhuǎn)經(jīng)道上,許下一些美好的祝福和愿望。坐下來(lái)喝喝6角一杯的甜茶,在大昭寺門前曬曬太陽(yáng),聊幾個(gè)會(huì)成為一輩子的臭味相投的朋友。

      最佳旅行時(shí)間:

      5—10月,是拉薩的最佳旅行時(shí)間。

      5—10月,這個(gè)時(shí)間段的拉薩日光溫暖,植被生長(zhǎng)茂盛。高原地區(qū)的景點(diǎn)含氧量高,適合出游。

      11—4月,天氣寒冷,干燥缺水,多數(shù)景區(qū)封閉,不宜游覽。

      拉薩地圖

      交通攻略

      鐵路

      青藏鐵路:全長(zhǎng)1956公里,于2005年10月全線貫通,2006年7月1日正式通車。
      此外還有多條鐵路

      乘車指南

      拉薩至格爾木1165公里,車費(fèi)200—240元;拉薩至澤當(dāng)191公里,車費(fèi)30—50元;拉薩至昌都1121公里,車費(fèi)280元;拉薩至成都2415公里,車費(fèi)540元;拉薩至日喀則280公里,車費(fèi)48—90元;拉薩至樟木754公里,車費(fèi)130元;拉薩至江孜264公里,車費(fèi)50元。 

      西藏航空

      2011年7月26日中國(guó)西藏航空有限公司正式首航,首航航線為拉薩——阿里。西藏航空主要從事國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù),總部設(shè)在拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng),是西藏首家本土基地航空公司,也是世界首家以高原為基地運(yùn)行的航空公司。 

      公路

      青藏公路、川藏公路、滇藏公路等。
      (1)國(guó)道
      康藏公路(川藏公路)
      中華人民共和國(guó)成立后,中央人民政府十分重視從內(nèi)地通到拉薩的公路建設(shè)。1950年4月13日,康藏公路修復(fù)工程在雅安金雞關(guān)破土動(dòng)工,經(jīng)青藏高原橫斷山脈的高山峽谷,翻越二郎山、雀兒山、達(dá)馬拉、色季拉等14座大山,跨過青衣江、大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、尼洋河、拉薩河,1954年12月修筑到拉薩,全長(zhǎng)2415公里,西藏境內(nèi)1304公里。全程為碎石路面。1985年11月1日,總投資1000萬(wàn)元,整治拉薩至達(dá)孜段22.69公里,1986年6月25日竣工。1998年5月,總投資2657萬(wàn)元,整治改建米拉山頂至達(dá)孜縣吊橋125.502公里,2000年11月竣工。至此,拉薩境內(nèi)148.192公里全部建成瀝青路面。
      青藏公路
      1954年5月10日,青藏公路格爾木至拉薩段在昆侖山下雪水河艾芨里溝破土動(dòng)工。格爾木至拉薩段長(zhǎng)1155公里,拉薩境內(nèi)長(zhǎng)250公里。公路翻越昆侖山、唐古拉山,橫穿藏北草原,用7個(gè)月時(shí)間搶通到拉薩。全程為碎石路面,多數(shù)路段有效路面5米左右。12月25日,西藏拉薩、西康雅安、青海西寧各族人民與各界人士,同時(shí)舉行康藏、青藏公路通車典禮。1974~1985年,國(guó)家投資8億多元,對(duì)青藏公路格爾木至拉薩段進(jìn)行改建,兩萬(wàn)多軍民歷時(shí)12年,加寬路面、降低坡度、縮小彎道,改建、新建若干路段,建成世界上平均海拔最高、里程最長(zhǎng)的二級(jí)瀝青路面公路。1991年,國(guó)家投資重點(diǎn)整治青藏公路凍土段。2000年4月15日,開工改建青藏公路拉薩至羊八井段66.4公里。由交通部第一設(shè)計(jì)院二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),鋪筑瀝青路面。工程概算3.97億元。
      新藏公路
      1954年12月,拉薩至羊八井111公里建成通車。1959年10月20日,羊八井至日喀則247公里建成通車。1957年10月5日,葉城至普蘭段1179公里建成通車。1959年3月,日喀則至拉孜公路建成通車。1960年7月,拉孜至普蘭巴噶爾818公里建成通車。至此,新藏公路全線通車。
      中尼公路
      1955年10月20日,拉薩至日喀則338公里建成通車。1959年3月,日喀則至定日293.25公里竣工通車。1965年7月10日,定日至友誼橋195.62公里竣工通車。至此,全長(zhǎng)826.87公里的中尼公路建成通車。拉薩至日喀則公路進(jìn)行改線工程,拉薩至曲水段,已于1985年作為拉貢線修建成二級(jí)公路,鋪筑瀝青路面。1990年12月11日,曲水至大竹卡段119公里竣工通車。1991年,國(guó)家投資,將中尼公路拉薩至日喀則段改建為瀝青路面。1992年11月大竹卡至日喀則86.535公里竣工通車[9]
      (2)省道
      拉薩至亞東公路
      1955年3月,開工修筑羊八井至日喀則段,10月20日 竣工通車。全長(zhǎng)247公里,計(jì)劃投資450萬(wàn)元,完成投資370萬(wàn)元。1955年3月14日,開工試修日喀則至江孜段,6月1日全線正式開工,9月15日竣工通車。全長(zhǎng)91公里,實(shí)際耗資銀元91萬(wàn)余元。8月15日,開工修筑江孜至亞東段,1956年4月1日全線修通,全長(zhǎng)209公里。
      拉薩至錯(cuò)那公路
      1956年8月,計(jì)劃投資300萬(wàn)元,開工修筑拉薩至澤當(dāng)公路。1957年1月9日竣工。全長(zhǎng)192公里。1957年春,交通部西藏交通局組建工程大隊(duì),對(duì)東嘎至聶當(dāng)段進(jìn)行加寬、改善和養(yǎng)護(hù)。1959年7月,修通澤當(dāng)至錯(cuò)那公路。之后,重新修筑拉薩至澤當(dāng)公路。1961年,改善曲水至拉薩地段。1962年10月10前,完成搶修任務(wù)。1983年11月1日,開工改建拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)段。1985年5月30日,改建竣工。完成公路改建工程85.2公里。
      1993年10月20日,投資1億元,開工改建貢嘎機(jī)場(chǎng)至澤當(dāng)公路。1994年11月24日完工。1995年1月17日至18日進(jìn)行竣工驗(yàn)收,全長(zhǎng)95公里。1995年3月,開工整治拉薩市至澤當(dāng)公路,8月工程竣工。工程決算5155萬(wàn)元。

      目的地資訊

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      旅游問答

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