航空
以色列同中國(guó)建交后，旅游業(yè)務(wù)得以開發(fā)。1992年7月，以色列航空公司與中國(guó)國(guó)際旅行總社達(dá)成一項(xiàng)合作開發(fā)旅游市場(chǎng)協(xié)議。為了發(fā)展旅游，從9月3日起，以色列航空公司開始從特拉維夫至北京直接通航。特拉維夫直達(dá)北京航線，不僅為以色列和歐洲游客前往中國(guó)提供了方便，而且為東南亞游客訪問(wèn)地中海東岸國(guó)家開辟了最佳航線。
公路網(wǎng)絡(luò)
以色列國(guó)幅員不大，從東部的耶路撒冷驅(qū)車到西海岸的特拉維夫僅用1個(gè)多小時(shí)即可到達(dá)。這決定了以色列的交通以公路為主。它是在英國(guó)對(duì)巴勒斯坦實(shí)行委任統(tǒng)治時(shí)期優(yōu)質(zhì)公路網(wǎng)的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的。以色列境內(nèi)的公路從城市到鄉(xiāng)村形成了一個(gè)完整的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。公路一般都是雙車道，沿著海岸有一條四車道公路，將特拉維夫和海法聯(lián)接起來(lái)，并通往耶路撒冷和比爾謝巴。據(jù)統(tǒng)計(jì)，90年代初，以色列全國(guó)公路總長(zhǎng)度為1.3萬(wàn)多公里，同50年代初比較，公路長(zhǎng)度成倍增長(zhǎng)。