火車

黃石站：二級(jí)客貨運(yùn)輸站，可到達(dá)上海南、北京西、福州、溫州、寧波、深圳、西安等地。

黃石東站（老火車站）：專線武黃短途客運(yùn)（即“武黃快巴”）。

黃石北站 ：武黃城際鐵路在黃石市區(qū)內(nèi)設(shè)立的站點(diǎn)，為高速鐵路站。

大冶北站：武黃城際鐵路在黃石大冶設(shè)立的站點(diǎn)，為高速鐵路站。

陽(yáng)新火車站：三級(jí)客貨運(yùn)輸站，可到達(dá)上海南、北京西、福州、溫州、南昌、寧波、深圳西、汕頭等地 。

黃石車站為武九復(fù)線改造后新建車站，自2003年11月動(dòng)工，2006年1月9日基本完工。為區(qū)別新老黃石車站，原黃石站更名為黃石東站。黃石站位于武九線108公里+146米處，處在黃石與大冶兩市的結(jié)合部，設(shè)計(jì)能力為一等客運(yùn)站，現(xiàn)為三等客運(yùn)站，主要擔(dān)當(dāng)黃石市、大冶市及周邊地區(qū)的旅客運(yùn)輸任務(wù)。車站建筑形式為框架結(jié)構(gòu)，建筑總面積為23795平米，外型呈軸線型藝術(shù)對(duì)稱布局。候車廳面積4131平方米，分為一、二樓普通候車室、母嬰候車室、軟席候車室、貴賓候車室，可同時(shí)容納旅客3442人。設(shè)有８?jìng)€(gè)售票窗口（車站內(nèi)６個(gè)，黃石代售點(diǎn)１個(gè)，大冶代售點(diǎn)１個(gè)）。站內(nèi)有兩座站臺(tái)，均設(shè)有＂Ｖ＂字形風(fēng)雨棚，一站臺(tái)面積８２５０平方米，二站臺(tái)面積６６５５平方米，一，二站臺(tái)間設(shè)有全封閉天橋一座，地下通道一個(gè)，為上下車旅客提供安全、便捷的通行。車站還設(shè)有650平方米的行包托運(yùn)倉(cāng)庫(kù)，辦理全國(guó)各地行李包裹業(yè)務(wù)。站前廣場(chǎng)面積近80000平方米，為出行旅客提供了休閑場(chǎng)地。目前，黃石車站每天發(fā)送旅客800余人，春運(yùn)高峰期可達(dá)到8000人。

陽(yáng)新是湖北省的東大門(mén)。陽(yáng)新火車站地處陽(yáng)新縣城城西南處，陽(yáng)新火車站便成了鐵道部親命武漢鐵路局進(jìn)行技術(shù)支援和從事建筑，于1989年建成通車。打通了武九線和漢丹線，給中國(guó)鐵路運(yùn)輸和當(dāng)?shù)丶捌渌貐^(qū)的客流暢通帶來(lái)了極大的便利。每天南來(lái)北往的陽(yáng)新停站的客流列車多大19輛之多。加之不停及其貨運(yùn)的更有日超50輛有余。陽(yáng)新站雖是三等站，卻能享受到二等甚至是一等站的服務(wù)及其便利。

其他

黃石長(zhǎng)途汽車站除開(kāi)通湖北境內(nèi)及周邊省市長(zhǎng)途班車外，還開(kāi)通了黃石至南京、上海、溫州等沿海城市豪華大巴高速客運(yùn)班車，至上海全程8小時(shí)。