德國許多城市（如柏林，法蘭克福，科隆，慕尼黑，漢堡等等）都為游客提供城市歡迎卡，一般分為24小時、48小時及更多的有效時長。在大多數(shù)城市的市內(nèi)使用歡迎卡可以在有效期內(nèi)免費(fèi)乘坐公交車及輕軌。

歡迎卡在各城市的游客服務(wù)中心及旅游局官方網(wǎng)站上有售。

另外，大部分城市提供一日票（Tageskarte），即一日之內(nèi)免費(fèi)乘坐所有市內(nèi)交通工具，這也是極為實惠的一種交通選擇。如果全家出游，還可以選擇的團(tuán)體票Gruppe Karte（一到五人）。這種卡在各城鐵地鐵站口都可以找到代售點(diǎn)。

怎么到德國

飛機(jī)

航空：目前中德之間有德國漢莎和中國國際、中國東方、香港國泰和臺灣中華等公司在經(jīng)營北京、上海、香港和臺北與法蘭克福和慕尼黑之間的航線。如果提前 預(yù)訂（旅游淡季）往往能買到讓人動心的折扣票。內(nèi)地游客除了從北京和上海直飛之外，也可考慮從香港、新加坡和曼谷轉(zhuǎn)飛。另外，從德國周邊國家轉(zhuǎn)飛德國的歐 洲航空公司也不少，如法航、荷航、瑞航和芬航等，不過價格并不便宜。

票價最便宜的要算中東的海灣航空和俄羅斯航空，但其安全性不免使人擔(dān)憂，而且中國公民在莫斯科轉(zhuǎn)機(jī)常常發(fā)生不愉快事件。阿聯(lián)酋航空的機(jī)型和員工服務(wù)相對較好，價格也相對較低，不過需要在曼谷和迪拜轉(zhuǎn)機(jī)。

其他

水運(yùn)：Romanshorm至腓特烈港的汽車輪渡是穿越瑞士和德國之間的康士坦茨湖的便利選擇。Schwei-zersche Bodensee-Schiffahrtsgesellschaft航運(yùn)公司全年提供此服務(wù)。

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火車

火車：坐火車旅行在德國是有傳統(tǒng)的。德國的鐵路網(wǎng)是世界上最大的鐵路網(wǎng)這一。鐵道連接著所有大城市和幾乎所有小城市。對于較遠(yuǎn)距離來講，城間高速(ICE)是最快和最舒適的交通工具。近距離火車為城市加快(SE)、區(qū)間加快(RE)和地區(qū)列車(RB)。

鐵路卡(Bahncard) ：德國鐵路的火車卡為一種打折卡，一年有效。為吸引乘客，德國鐵路連續(xù)改革價格系統(tǒng)，火車卡打折方式一改再改。目前德國鐵路的火車卡分成25% ，50%，100%三種，復(fù)雜的價格和打折系統(tǒng)使得乘客和鐵路職員更加暈頭轉(zhuǎn)向。對於經(jīng)常乘坐長途火車的旅客，火車卡不失為省錢的好方法。

公交

公交：在德國，基本上只要有火車就應(yīng)該選擇乘坐火車。公共汽車與之相比速度更慢、可靠性和舒適性更差。但有一些地區(qū)的地形使火車難以到達(dá)、或者根本不可能到達(dá)，比如說哈爾茨山脈、巴伐利亞森林的某些部分和阿爾卑斯山丘陵地帶等。

德國沒有全國性的公交系統(tǒng)，也就是說公交系統(tǒng)是有許多獨(dú)立的公交公司經(jīng)營的，各公交公司在不同地區(qū)提供服務(wù)，且都有自己的價格表和時刻表。在城市中，公共汽車的匯集處就是中心公共汽車站（Busbahnhof或ZOB），中心公共汽車站通常位于中央火車站附近?？芍苯訌墓还举徺I車票，公共 汽車站處通常設(shè)有公交公司辦公室或售票廳，也可上車后直接從公交司機(jī)處購買。注意咨詢特價優(yōu)惠的有關(guān)信息，如一日通票、一周通票或特殊的旅行通票。

根據(jù)目的地的不同，公交服務(wù)的頻率也各有不同。少時可能一日三班，有時周末可能班次更少。專為通勤者設(shè)置的線路周末會暫停服務(wù)。如果你想依靠乘坐公共汽車四處游覽，那么最好記住這些提示，避免出現(xiàn)在周末困在某個偏遠(yuǎn)地區(qū)無法返回的情況。